Utbrett missnöje.

Ganska precis hälften av de som reser med Västtrafik minst en gång i månaden är missnöjda med hur företaget sköter sina leveranser. Åtminstone om man skall tro den undersökning som gjorts och som presenterades i bland annat GP häromdagen. I den konstateras att Västtrafiks resenärer är mer missnöjd än snittet i övriga landet. Främst är det tågtrafiken som kritiseras för deras opålitlighet och oförmåga att hålla tidtabellen. Men även det krångliga biljettsystemet, nergångna bussar och bristande info vid trafikstörningar tenderar att reta upp resenärerna. Samma undersökning gör dock gällande att 77 % faktiskt är nöjda med sin senaste resa.

Västtrafik har arga kunder, mycket argare än de flesta andra trafikföretag i vårt avlånga land. Mycket av det torde bottna i det pinsamt dåliga biljettsystemet som retar gallfeber på alla och envar. Göteborg, Kungsportsavenyn, 2012.

Som frekvent resenär med Västtrafik har jag inte blivit tillfrågad, likväl har jag dock en åsikt. Keolis, som kör busslinjerna för Västtrafik i Partille, är klockrena. De visar att det går att göra kollektivtrafiken till något riktigt bra. Alltid i tid, alltid i rena och välhållna Volvo 8500 och 8900 – något som gör resandet trivsamt och man kan räkna med att nå jobbet i tid. Att tågen inte funkar vet jag, detta då kollegor som åker pendeln från Alingsås är kraftigt överrepresenterade av de som har sen ankomst. Att bussarna är risiga på andra platser i Göteborg har nog ingen missat – polisen hittar mängder av odugliga bussar vid sina kontroller och i veckan fick jag känna på bristerna själv. En sliten gammal MAN, som trafikerade linje 27, skakade, gnisslade och hade ej fungerande bakdörrar – samtliga resenärer fick gå på och av genom framdörrarna. 24an hade bara en fungerande kortläsare av tre möjliga – något som ledde till att jag inte fick stämplat ut mig och att nästa, anslutande, busstur drogs som en helt ny resa. Missnöjet pyrde, även hos mig, som trots allt är en tolerant och vidsynt man. [GP, Stort missnöje med Västtrafik]

Polska Solaris Urbino 15 är en vanlig syn i staden – busstypen utgör ryggraden i busstrafiken i de västra stadsdelarna. Göteborg, Skeppsbron, 2011.

+ Den ypperliga busstrafiken i Partille lämnar inget övrigt att önska. Andra goda exempel på trivsamma ljuspunkter i Västtrafiks produktutbud är Älvsnabben och 100-bussen till regnets huvudstad Borås.

- Mycket är dåligt med Västtrafik. Slutkörda bussar, pressade leverantörer och ett urkasst biljettsystem. Listan kan göras lång men mycket av det onda härrör från en tvivelaktig lagstiftning, vars syfte är att skydda skattebetalarnas pengar – men som ibland ger motsatta effekter; Lagen om offentlig upphandling där myndigheter och kommuner tvingas att välja den billigaste leverantören. Att det sedan blir som det blir är en logisk konsekvens där inköpsslanten styr och kvalitet och resurser är av sekunda intresse.

/Chris

~ by onemountainsplace on February 11, 2012.