Stinkande loggor.

•August 6, 2017 • Leave a Comment

Lite konfunderad kom fyraåringen fram och drog mig i armen. Han undrade varför det är stinkande bajskorvar på gossarnas Ferrari SF16-H. Jag förstod först inte vad han menade, men då hans ivrigt pekande pekfinger markerade Santander Banks logotyper på LEGO-bilen kom saken i ett annat ljus. Jag var förstås tvungen att googla på detta och tankegången var varken ny eller unik – ett flertal träffar skvallrade om att storbankens logga förmodligen skulle tjänat på att granskats av styrelsen både en och två gånger till. De är dock inte ensamma – en annan logotyp som dök upp i ämnet är Ubisofts nya, som – faktiskt, kort och gott ser ut som en hög skit.

Scuderia Ferraris bil för säsongen 2016 är en vacker bil, även i LEGO. Framgångarna blev dock ytterst blygsamma, åtminstone för att vara Ferrari. En tredje plats i kontruktörsmästerskapen och ingen seger alls i tävlingarna. Partille, Residenset, 2017.

Plus. Ett glatt barnkalas förlades till Bushuset på Grafiska vägen. Två timmars sann glädje, där Eskil A.F.  och kompisarna fick busat av sig ordentligt.

Minus. Sjöfartstornet har alltid lockat sedan barnsben, där min far målande beskrivit upplevelsen av att stå på balkongen – belägen 62 meter över havet. Sedan en tid har man för avsikt att visa upp det för allmänheten igen, efter många år av lyckta dörrar. Att få tillfälle till att uppleva utsikten, den förmodat trånga hissen alternativt de många stegen verkar dock vara få förunnat. Vi svängde förbi idag, bara för att konstatera att det var stängt. Nästa gång det är öppet är lördagen den 12e augusti, men det är, enligt personalen på museet, ingen idé att ta sig dit – ty det är redan fullbokat. I detta fallet verkar jag behöva dö nyfiken.

Geting.

•August 5, 2017 • Leave a Comment

Känd drink med sting i. Som i riktigt fin tappning består av 3 cl Smirnoff, 3 cl Bols Crème de Banana för att sedan fyllas upp med Fruktsoda. Hemmavid blev det en annan variant på temat. Gossar som ville dricka blandsaft i “James Bond-glas“, som sedan lämnades vind för våg på balkongen. Getingarna hittade rätt på nolltid, sötsuget sattes dock uppenbarligen före arbetsmiljö och ja, de trillade i drickat. Sega överlevare, men det blir väl så om man simmar runt i bränsle och får konstant tillförsel av kolhydrater.

Dricka med garanterat sting – min bror, som ikväll visade prov på stor göteborgshumor föreslog att det kanske var bålgetingar. Stor humor, vilket enligt honom själv lär vara en “bisyssla”. Partille, Furumossen, 2017.

Plus. En riktigt bra lördag. Fick fyllt en hel släpvagn med bråte från vinden – den årliga storrensningen är alltid riktigt förlösande.

Minus. Det är en livsfarlig tid – getingar i läsk och saft är inte att leka med.

Bond 25.

•August 4, 2017 • Leave a Comment

Luften gick ur filmserien med senaste Spectre. En film som jag gillade skarpt till halvlek – inte minst inledningen i Mexico City och det efterföljande uppdraget i Rom, men som sedan blev en salig blandning av skruvade inslag, trist story och en mycket trött Bond. Craig själv lär ha varit mycket trött på spektaklet, då han enligt uppgift hellre skulle skurit sig i handlederna än att göra rollen en gång till. Nu har Broccoli fått honom att tänka om – ihärdiga rykten gör också gällande att Adele åter skall göra ledmotivet – detta borgar förstås för något alldeles extra. Den som väntar på något gott får dock ge sig till tåls; först 2019 lär det vara dags för premiär. Men i väntan på att något nytt skall komma så går det ingen nöd på mig – alla tiders bästa Bondfilmer, Skyfall och i synnerhet Casino Royale, förevisas från och till i residensets salonger. Craig is Bond.

Aston Martin är hårt förknippat med Bond. Dock ej avbildade Rapide som stod utanför SF Bergakungen häromdagen. Favoritagenten lär förbli singel och fyra dörrar torde inte vara intressant. I mina ögon är detta fordon så nära formfulländning man kan komma – något alldeles enastående vacker om du så vill. Göteborg, Skånegatan, 2017.

Plus. Aston Martin Rapide – är fortsatt världens vackraste bil med fyra dörrar. Casino Royale – utan tvekan världens bästa Bondfilm och tveklöst en av de bästa alla kategorier. Daniel Craig som Bond, Eva Green som ljuvliga Vesper, en story med sällan skådat klipp och smakfulla produktplaceringar. En rulle helt utan bäst före-datum. Renoveringen hemmavid har gått starkt framåt på några dagar – hallen har målats med en så kallad kalkfärg – något som ger en betongliknande karaktär. Svindyr, men mycket effektfull. Nu börjar frun möblera med läckra möbler, mattor och prylar – det blir riktigt bra detta.

Minus. Det skall vara spekulationerna kring vem som skall axla rollen som 007 efter Craig som stundom tenderar att skena – i sann genus-anda.

GUDI.

•August 3, 2017 • Leave a Comment

En av flera kinesiska tillverkare som framställer LEGO-kompatibla produkter. Några gör exakta kopior av originalen från Billund, medan exempelvis GUDI har nischat in sig på att göra militariserade varianter som inte står att finna i det danska originalets utbud. En aptitlig prisbild och en önskan från den idag 6 år gamla gossen gjorde det värt att testa. Leveranstiden var en knapp månad, delarna höll oväntat hög kvalitet och den ser riktigt frän ut med coola detaljer som stänkskydd etc. Blev omedelbart pojkarnas favorit, men det som på en verklig vagn är spänn- respektive drivhjul pallar inte med bandets spänning och har börjat vika sig inåt – vilket dessvärre gör den väldigt svårrullad. Summerat så är det dock mycket LEGO, ursäkta – GUDI, för pengarna.

En annorlunda syn i barnens Legovärld. En T-62, inkomplett med tre terrorister, levererades hem häromdagen. Födelsedagsbarnet hade önskat sig en stridsvagn i Lego, men då den danska tillverkaren inte producerar sådana vändes blickarna mot öster och AliExpress. Partille, Furumossen, 2017.

Plus. Eskil A.F. fyller 6 år idag. Ett kalas hade vi under gårdagen, ett lite större – väntar till helgen. På ett lekland minsann. Killen har blivit stor. GUDIs T-62 (600019A) köptes på AliExpress för dryga hundralappen, inklusive frakt, från Kina. Delarna, de som var med, höll väldigt hög kvalitet och ritningen var bra – dock ej Lego-klass. Extremt prisvärd lyder omdömet, trots nedan brister. Extremt cool lyder barnens betyg.

Minus. GUDIs T-62 (600019A) levererades tämligen inkomplett. Cirka 10 bitar saknades av totalt 372, främst lampor, men även några större delar saknades tråkigt nog och dekalerna var taffliga.

M/S Berlin.

•July 29, 2017 • Leave a Comment

Kryssningssäsongen är igång sedan några månvarv och det är en trivsam sysselsättning att spana in flytetygen när de anlöper Göteborgs hamn. Fartygen som ibland är så vansinnigt stora att endast Skandiahamnen räcker till, och ibland av mer kompakt slag. Som dagens fartyg på temat, FTI Cruises M/S Berlin, som man faktiskt marknadsför med storleken som ett argument. Hennes förhållandevis kompakta mått (längd 139 m, bredd 17,5 m och djupgående på 4,82 m) gör att hon kan besöka även mindre hamnar vilket då skall borga för en mer nära upplevelse.

Passagerare och besättningsmän vinkade glatt till oss när Berlin anlände till Frihamnen denna tämligen grå lördagsmorgon. Göteborg, Frihamnen, 2017.

Berlin har plats för 412 gäster och personalen som skall se till att de får en trevlig upplevelse uppgår till 180 man. Det finns 206 hytter, där 158 av dem har havsutsikt. Sjösattes 1980 och är flaggat på lilla öriket Malta. Har inte lyckats att hitta några riktigt spännande historier om henne, men hon har vid ett tillfälle varit med om en nära-ögat-incident. 2011 blev hon attackerad av pirater i Indiska oceanen, mellan Madagaskar och Zanzibar. Kapten var dock mycket alert, slog full fart framåt och lyckades undkomma banditerna – allt medan besättningen föredömligt samlat alla gäster så centralt som möjligt på fartyget.

Likt många kryssningsfartyg så är det lite si och så med manövreringsförmågan och det är därför betryggande att ha en bogserbåt som håller koll på fartygets akter. Här det den mycket moderna, en så kallad ECOtug, Svitzer Geo som gör jobbet. Göteborg, Frihamnen, 2017.

Plus. Dagens anlöp var inget jag planerat för, ren slump att vi såg fartyget stäva in i hamnens inre. I september finns det dock två anlöp som intresserar mig – då kommer jag förhoppningsvis få spana in jättarna Men Schiff 3 och Europa 2 – som inte kan segla in under Älvsborgsbron, utan tvingas lägga till i Arendal.

Minus. Skandalen kring Transportstyrelsen som lämnat ut information till obehöriga i östlig riktning har nu skördat några offer. Eller offer, nja – detta är ju att se som brott mot rikets säkerhet och borde straffas därefter – med riktigt hårda fängelsestraff. Istället får de sitta kvar (i ett fall), bli omplacerade till annan tjänst i riksdagen (i ett fall) eller lämna sin tjänst och då förmodligen lösa ut en fallskärm. Det är inga småsaker de gjort sig skyldiga till – det är grov brottslighet till men för hela Sverige.

Maritiman.

•July 23, 2017 • Leave a Comment

Eller Göteborgs maritima centrum om du så vill. Invigdes 1987 och det var också det året som jag besökte museet senast, när jag var där med min farbror och yngsta kusin. Lär vara ett av världens största inom sin genre och nog är det en häftig plats alltid, en plats som verkligen attraherar såväl gammal som ung. Här finns bland annat vackra fyrskeppet Fladen och lastfartyget Fryken – som hämtat ur något av Tintins många äventyr. Det som lockar mig mest är dock, utan konkurrens, jagaren Småland och ubåten Nordkaparen.

De två mest intressanta fartygen på bild – Nor och J19. Tror att många håller med mig, inte minst då det mesta är öppet för beskådan på dem. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Förskeppet på Småland är tungt bestyckat. Det 121 meter långa fartyget föddes på Eriksberg och livet som pensionär fördrivs alltså i samma bräcka vatten, om än på fastlandssidan. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Smålands stora radar – som jag förmodar assisterade luftvärnskanonerna i att träffa rätt – en sådan längst till höger i bild. I mitten delar av fartygets överbyggnad, byggd av korrugerad plåt för att hålla vikten någorlunda nere. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Dockor klädda för strid i flamsäkrad uniformering. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Långt förut och långt nedåt låg ammunitionsförrådet. En plats som rymde ett stort antal projektiler. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Ett JAS 39 flög över staden. Mäktigt och glädjande. Det tyckte dock inte en “Lottie” i Mölndal som förfasades över att det “bussvängde” över ett bostadsområde och i en artikel i självaste GP fick framfört att detta minsann inte är okej. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Nor, eller Nordkaparen om du så vill. En ubåt av Draken II-klass. I aktiv tjänst hos Försvarsmakten mellan åren 1962-88. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Nere i ubåten får man direkt känslan av att vara med i en många dugliga ubåtsfilmer som gjorts. I mitten platsen där fartygets fart reglerades och längst till höger noskonen på en övningstorped – vilket man ser på dess bjärta färg och trekroksöglan som skulle underlätta bärgning och bogsering av densamma. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Livet ombord kunde säkerligen vara såväl långsamt och ensamt. En bild av godbiten Marilyn underlättade sannolikt påtagligt. Nästa bild visar platsen där man styrde ubåten i djupled. Ubåtens överbyggnad fick man inte klättra in i helt och hållet, man får klättra en bit upp – men hindras sedan av plexiglas. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Dags att kliva ut i friska luften igen. Att kliva ner i ubåten är en fantastisk upplevelse – missa för allt i världen inte det om du är i närheten. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Plus. Maritiman. Rekommenderas starkt till såväl MÖP, nostalgiker, familjer, landkrabbor och sjöbjörnar. Human prissättning och, ja – det är egentligen bara parkeringstid och sällskapet som begränsar hur mycket kunskap du kan tillgodogöra dig på fartygen.

Minus. Att sådana som ovan “Lottie” ens får komma till tals i en, överlag, mycket kvalitativ tidning som GP retar mig.

Mycket tragiskt.

•July 23, 2017 • Leave a Comment

Fyra rånare slog i förmiddags till mot en servicebutik på Kaggeledstorget. Polisen fick snabbt fram stora resurser och lyckades gripa tre av dem på den närliggande E20. Även den fjärde fångades in av lagens långa arm och det hela skulle där kunna ha arkiverats som en ypperlig insats. Dessvärre kom det in en tredje aktör i skeendet, en privatbilist körde på en av polismännen i samband med ingripandet och polisen gick en stund senare ut med att han avlidit till följd av skadorna. Inget annat än en oerhört tragisk händelse. [GP, Polisman ihjälkörd i polisjakt efter väpnat rån]

Brottsplatsen fortsatt avspärrad och en Dacia Duster med oklar anknytning till ärendet stod kvar innanför. Det hela fick dock ett mycket trist avslut, trots att packet mycket effektivt haffades i närområdet – en polisman fick plikta med sitt liv. Göteborg, Kaggeledstorget, 2017.

Plus. Kvartetten gripen och paketerad snabbt och effektivt. Ytterligare två rånare, som under eftermiddagen rånade en butik i Majorna, blev raskt infångade av Göteborgspolisen – som uppenbarligen haft en god dag vad gäller infångningsprocenten kring butiksrån.

Minus. E20 på platsen är inte särskilt svårkörd. Det är stora ytor, god sikt och en hastighetsbegränsning som, innan detta skedde, känns väldigt lågt satt. Det känns så oerhört onödigt att en polisman fått sätta livet till. Fordonen blir bättre och bättre, vägarna generellt säkrare och hastigheterna lägre. Det verkar inte spela någon roll. Oavsett om du är landsvägscyklist, vägarbetare, bärgare, brandman eller polisman så hänger ditt liv på en skör tråd – bilister som gör annat än att köra eller är för stressade för andras bästa är ett gigantiskt problem.