Regementets dag.

•September 9, 2017 • Leave a Comment

Lv 6 besöktes för snart två veckor sedan, man hade öppnat upp portar, grindar, bommar och dörrar då det var regementets dag. Som göteborgare så är Lv 6 för alltid förknippat med Kviberg i Göteborg, men många år har nu gått sedan man stängde ner och flyttade ner luftvärnet till Halmstad. Det är också många år sedan jag var aktiv i Armén och det har onekligen hänt en hel del – samtidigt som det glädjande nog fortfarande finns gamla klenoder från förr som är i tjänst – så som Ksp 58 och Tgb 40. Nåväl några bilder från dagen då jag och gossarna spanade in vad Försvarsmakten har att komma med år 2017.

I normalfallet ser man inte mycket mer än så här. Stängsel och gula skyddsobjektsskyltar så långt ögat ser. Men förra lördagen var det Regementes dag, allmänheten fick fritt strosa runt inne på området för att begrunda den materiel som kännetecknar dagens försvarsmakt. Halmstad, 2017.

Det erbjöds åkturer i några av Försvarsmaktens fordon, bland annat nedan avbildade Bv 410 – här är jag dock fortsatt nyfiken då vi inte fick åka med då gossarna inte klarade höjdkraven. I Sverige finns det fyra versioner – trupptransport, logistik, ledning och ambulans. Halmstad, 2017.

Bättre lycka blev det med Patgb 203. Vi fick ta plats bak i den ljusa av de två och fick åka med på en kortare sväng. Lite instängd känsla, javisst, men samtidigt rätt komfortabel tur. Du kan ju gissa om jag är sugen på att köra en sån här. Halmstad, 2017.

En av Försvarsmaktens totalt 380 Tgb 16, populärt kallad Galten, fanns på plats i en fingerad bärgningssituation. Den mycket tilltalande bilen väger knappt sju ton och är avsedd för persontransport. Trots sin tyngd så klarar den sig på landsväg på cirka litern och den är inte heller kräsen med kvaliteten på bränslet – såväl fuldiesel som flygfotogen går det att köra på om det kniper. Halmstad, 2017.

Terrängbil 14, i det civila benämnd Mercedes Geländewagen. Används för flytt av mindre trupper över större ytor. Finns även i 6×6 utförande, då kallad Tgb 15 – se nedan. Halmstad, 2017.

Stridsvagn 122. I grund och botten en Leopard 2, men svenskarna har förfinat den redan ypperliga anrättningen ytterligare – lär vara en av världens bästa vagnar. Som vanligt på familjedagar så drällde det av andras barn på fordon av detta slag, varför ni får nöja er med delar av chassit. Halmstad, 2017.

Denna Patgb 203 hade en enorm mast rest upptill, likt ett världsträd och märkningen på fordonet, Yggdrasil, var verkligen passande. Halmstad, 2017.

Ett av försvarsmaktens senaste tillskott, Patbg 360. Åttahjulsdriven och synnerligen modern. Tillverkas av finländska Patria och kännetecknas av att den med enkla medel kan byta roll – sensorer, torn och vapen kan smidigt bytas ut till annat, medan fordonets grund är densamma. Halmstad, 2017.

Här Tgb 15, i mångt och mycket samma 6×6 Mercedes G-wagen som män i de stenrika emiraten använder när de har kul ute på sanddynorna. I bakgrunden Strv 122. Halmstad, 2017.

Patgb 203 var en mycket vanlig företeelse denna dag. På min tid i Försvarsmakten så fanns inte denna typ av fordon alls i arsenalen, man har onekligen tänkt om. 203an är en moderniserad variant av Patgb 180, kanske mer känd som Sisu. Ett fordon som kom att bli extremt populärt bland fredsbevarande trupper inom UN. Halmstad, 2017.

En favorit från min egna tid i grönt, ytterst kompetenta Tgb 40. På min tid främst en dragare av haubits 77 och som plattform för spaningsradarn Giraffe 40 (PS-70). Numer ser man dem mest som privatregistrerade hos bärgare, entusiaster och äventyrsfirmor – riktigt kul att Kronan fortsatt har några i tjänst. Utöver dess formidabla terrängegenskaper så vill jag lyfta fram det underbara motorljudet. Halmstad, 2017.

Giraffe 4A – en mycket modern och kompetent radar som klarar att hantera såväl luftmål som att beräkna vartifrån fiendens eventuella robotar avlossas – den kan således leda såväl luftvärnet som artilleriet rätt. Halmstad, 2017.

Plus. Regementets dag på Lv 6 var en riktig höjdare. Lite trist att vi inte fick provåkt moderna bandvagn 410 – jag får helt enkelt ge gossarna mer gröt så att de raskt når minimihöjden 1,4 m.ö.h.

Minus. Det känns som att sommaren definitivt lämnat in, att den var kortare än någonsin tidigare. Välkommen du kyliga, regniga och mörka höst.

Advertisements

Upptäckare av de sju haven.

•August 24, 2017 • Leave a Comment

M/S Seven Seas Explorer besökte Sveriges framsida på söndagen, ett påkostat fartyg som döptes för drygt ett år sedan i Monaco av självaste furstinnan av Monaco – Charlene. Fartyget håller en extremt hög klass gällande val av inredningsdetaljer – stora delar av fartyget lär vara inrett med såväl carraramarmor som bladguld. Utöver dyra val av glasdetaljer så finns det en ansenlig mängd dyr konst på plats ombord.

Några snabba siffror och data kring det vackra flytetyget. 224 meter lång, 31,1 meter bred och med ett djupgående på 7,1 meter. Fartyget ägs av Regent Seven Seas Cruises och är flaggat på Majuro, Marshall Islands. Göteborg, Arendalskajen, 2017.

Plats finns det för 750 passagerare och personalstyrkan, som skall se till att de får en så angenäm vistelse ombord som möjligt, uppgår till hela 552. En snabb slagning på Google ger dock en mängd träffar där resenärer varit mindre nöjda. Det man mest slår ner på är just personalen, där någon ställde sig frågan kring hur så många ögon kunde se så lite. Jag nöjer mig som vanligt med att konstatera att utsidan är vacker, formatet är imponerande och att det är synnerligen trevligt när de stora jättarna hälsar på oss.

Ovanför bryggan, på plan 14, finns fartygets lyxigaste utrymme. The Regent Suite, heter takvåningen, som bland annat erbjuder det stora panoramafönstret som garanterar storslagen utsikt över de sju haven. Likt fartyget i övrigt så har man inte sparat på inredningen, bara sängen lär enligt uppgift ha kostat 90 000 USD. Göteborg, Arendalskajen, 2017.

Plus. Seven Seas Explorer – ett mycket vackert och påkostat fartyg.

Minus. Det skall vara de otroliga skeendena kring uppfinnaren Raket-Madsen, hans hemmagjorda ubåt Nautilus och den mördade svenska journalisten Kim Wall. Det här kommer att gå till historien som det kanske mest skruvade kriminaldramat någonsin.

VROM.

•August 20, 2017 • Leave a Comment

VROM – Volvo Rendezvous for Owners and Members. Ett årligt inslag i sommarkalendern och 2017 utgjorde inget undantag. Regnet såg ut att spoliera alla planer på rulla dit, men det klarnade upp på eftermiddagen och stora delar av familjen for västerut – till och med Kat, som inte verkade tycka att det var helt bortkastad tid. I vanlig ordning lägger jag ut lite bilder från eventet, som i år bjöd på lite kul åk som jag tidigare inte beskådat. Det hela fick lite extra inramning då Arendalskajen hade fint besök i form av Seven Seas Explorer, ett fartyg som det finns anledning att återkomma till. Men, hur som, bilder här: [VROM 2017]

I vanlig ordning bjöds det på sanslöst vackra och intressanta fordon från den stora biltillverkaren på Hisingen, så som nedan P1800 – riktigt snyggt exemplar om du frågar mig. Göteborg, Arendals skans, 2017.

Plus. VROM – några dagar för alla som älskar det främsta bilmärket av alla. Kat fyndade en finfin soffa som nu står och trängs tillsammans med den gamla i salongen.

Minus. Det är en klaustrofobisk känsla över det där med att byta en inredningsstil mot en annan, utan att först bli av med det gamla.

Semester.

•August 18, 2017 • Leave a Comment

Semester del II. Partille kommun hade idag en av sina årliga så kallade stängningsdagar – man stänger helt enkelt ner alla former av skola och barnomsorg för att sätta personalen på skolbänken. Inga vikarier rings in, inga alternativa placeringar erbjuds – det blir stängt. Punkt. Det går tack och lov relativt lätt att lösa för mig, som har semesterdagar sparade och en relativt fri tjänst. Jag tror att det är svårare för en del andra. Nåväl, om idag var en ofrivillig semesterdag så är nästa vecka ett helt frivilligt val. Då skall herrgårdsvagnen, vår mistralgröna V70, snyggas till för att så småningom säljas till bättre behövande. Hon har varit i det närmaste felfri, ytterst komfortabel och mycket mångsidig. Men 23 000 mil – med tillhörande ålderskrämpor, gör att en ny bil måste införskaffas för att säkra nattsömnen. Vad det blir är för närvarande ett relativt oskrivet blad.

I mina tankar förekommer oftast V40/V40 Cross Country som ersättare till V70n. För liten hävdar mången tyckare, men nja – jag är inte så säker på det. En provkörning gav rejäl mersmak. Vi är max fyra som åker runt. Med dragkrok så fyller den avsevärt kompaktare bilen de flesta av våra behov. Sen är den fantastiskt snygg, om jag nu skall vara lite fåfäng. Partille, Furumossen, 2017.

Sommarskuggan. Hela sommaren har denna mystiska karaktär, draperad i svart med ett kattliknande huvud varit en central del i gossarnas liv och Barnkanalens show Sommarlov. Från att i början ha varit en så kuslig karaktär så att de varken kunde sova eller gå på toaletten själva, blev den maskerade busen något de ville se och prata om varje dag – likt alla andra ungar i grannskapet. Idag avslöjades det vem som ställt till det för programledarna Alex och Angelica under snart ett halvårstid. Lite kaxigt konstaterar jag, att jag under hela resans gång, pekat ut just Malin. Mycket bra barn-TV, en succé jag och barnen hoppas få se mer av med start nästa vår. Konstigt vore väl annars, då ju den mörka kostymen försvann spårlöst i slutet av finalavsnittet.

Om plånboken och dess innehåll vore en ointressant faktor så är det klart att übersnygga kompaktkombin V60 Cross Country, vore ett väldigt intressant val. Det, i skrivande stund, billigaste exemplaret på Blocket går för nästan 250 000 SEK. Då får man en väl inkörd bil på knappt 6 000 mil. Här i ett mycket fint utförande – med finfina hjul och den näst bästa av färger. Eller ja, vitt är visst ingen färg, påstår de lärda. Göteborg, Packhuskajen, 2017.

Plus. Semester hela kommande veckan. Blir mest pill med bilen, men jag hoppas också hinna med lite cykelpass, VROM och regementet Lv 6 som verkar bjuda på en riktigt trevlig familjedag. Dagen förlades till stora delar till Glennborg – där några måsten blev gjorda. Men också lunch med en förnämlig kollega i firmans ingripandeverksamhet och lite drömmande inne i Teslas showroom invid Brunnsparken. Vilka bilar – jag säger bara det.

Minus. Det kommer att kosta en slant att fixa det mest akuta, förhoppningen är dock att få ett bättre försäljningspris på köpet. Att just byte av bromsskivor och belägg är så vansinnigt dyrt gör mig lite brydd, men det är bara att slanta upp. Sen hoppas jag få seriösa spekulanter och inte de vanliga distans-prutarna och däcksparkarna. Kvalitetsbil, nyservad och med nya bromsar runt om borde väl ändå borga för det. Nya terrordåd i Västeuropa, tre på ett dygn. Ett stort antal dödade, högvis med skadade. Jag väntar fortfarande på att myndigheterna skall agera mer kraftfullt i frågan. Så som att under en längre tid upphäva den fria rörligheten mellan länderna, ett utökat samarbete mellan alla berörda myndigheter, hårdare lagstiftning, fler kameror, fler poliser och att man faktiskt börjar adressera och ta tag i problemet, med riktigt hårda nypor. Det är bara att börja.

Stinkande loggor.

•August 6, 2017 • Leave a Comment

Lite konfunderad kom fyraåringen fram och drog mig i armen. Han undrade varför det är stinkande bajskorvar på gossarnas Ferrari SF16-H. Jag förstod först inte vad han menade, men då hans ivrigt pekande pekfinger markerade Santander Banks logotyper på LEGO-bilen kom saken i ett annat ljus. Jag var förstås tvungen att googla på detta och tankegången var varken ny eller unik – ett flertal träffar skvallrade om att storbankens logga förmodligen skulle tjänat på att granskats av styrelsen både en och två gånger till. De är dock inte ensamma – en annan logotyp som dök upp i ämnet är Ubisofts nya, som – faktiskt, kort och gott ser ut som en hög skit.

Scuderia Ferraris bil för säsongen 2016 är en vacker bil, även i LEGO. Framgångarna blev dock ytterst blygsamma, åtminstone för att vara Ferrari. En tredje plats i kontruktörsmästerskapen och ingen seger alls i tävlingarna. Partille, Residenset, 2017.

Plus. Ett glatt barnkalas förlades till Bushuset på Grafiska vägen. Två timmars sann glädje, där Eskil A.F.  och kompisarna fick busat av sig ordentligt.

Minus. Sjöfartstornet har alltid lockat sedan barnsben, där min far målande beskrivit upplevelsen av att stå på balkongen – belägen 62 meter över havet. Sedan en tid har man för avsikt att visa upp det för allmänheten igen, efter många år av lyckta dörrar. Att få tillfälle till att uppleva utsikten, den förmodat trånga hissen alternativt de många stegen verkar dock vara få förunnat. Vi svängde förbi idag, bara för att konstatera att det var stängt. Nästa gång det är öppet är lördagen den 12e augusti, men det är, enligt personalen på museet, ingen idé att ta sig dit – ty det är redan fullbokat. I detta fallet verkar jag behöva dö nyfiken.

Geting.

•August 5, 2017 • Leave a Comment

Känd drink med sting i. Som i riktigt fin tappning består av 3 cl Smirnoff, 3 cl Bols Crème de Banana för att sedan fyllas upp med Fruktsoda. Hemmavid blev det en annan variant på temat. Gossar som ville dricka blandsaft i “James Bond-glas“, som sedan lämnades vind för våg på balkongen. Getingarna hittade rätt på nolltid, sötsuget sattes dock uppenbarligen före arbetsmiljö och ja, de trillade i drickat. Sega överlevare, men det blir väl så om man simmar runt i bränsle och får konstant tillförsel av kolhydrater.

Dricka med garanterat sting – min bror, som ikväll visade prov på stor göteborgshumor föreslog att det kanske var bålgetingar. Stor humor, vilket enligt honom själv lär vara en “bisyssla”. Partille, Furumossen, 2017.

Plus. En riktigt bra lördag. Fick fyllt en hel släpvagn med bråte från vinden – den årliga storrensningen är alltid riktigt förlösande.

Minus. Det är en livsfarlig tid – getingar i läsk och saft är inte att leka med.

Bond 25.

•August 4, 2017 • Leave a Comment

Luften gick ur filmserien med senaste Spectre. En film som jag gillade skarpt till halvlek – inte minst inledningen i Mexico City och det efterföljande uppdraget i Rom, men som sedan blev en salig blandning av skruvade inslag, trist story och en mycket trött Bond. Craig själv lär ha varit mycket trött på spektaklet, då han enligt uppgift hellre skulle skurit sig i handlederna än att göra rollen en gång till. Nu har Broccoli fått honom att tänka om – ihärdiga rykten gör också gällande att Adele åter skall göra ledmotivet – detta borgar förstås för något alldeles extra. Den som väntar på något gott får dock ge sig till tåls; först 2019 lär det vara dags för premiär. Men i väntan på att något nytt skall komma så går det ingen nöd på mig – alla tiders bästa Bondfilmer, Skyfall och i synnerhet Casino Royale, förevisas från och till i residensets salonger. Craig is Bond.

Aston Martin är hårt förknippat med Bond. Dock ej avbildade Rapide som stod utanför SF Bergakungen häromdagen. Favoritagenten lär förbli singel och fyra dörrar torde inte vara intressant. I mina ögon är detta fordon så nära formfulländning man kan komma – något alldeles enastående vacker om du så vill. Göteborg, Skånegatan, 2017.

Plus. Aston Martin Rapide – är fortsatt världens vackraste bil med fyra dörrar. Casino Royale – utan tvekan världens bästa Bondfilm och tveklöst en av de bästa alla kategorier. Daniel Craig som Bond, Eva Green som ljuvliga Vesper, en story med sällan skådat klipp och smakfulla produktplaceringar. En rulle helt utan bäst före-datum. Renoveringen hemmavid har gått starkt framåt på några dagar – hallen har målats med en så kallad kalkfärg – något som ger en betongliknande karaktär. Svindyr, men mycket effektfull. Nu börjar frun möblera med läckra möbler, mattor och prylar – det blir riktigt bra detta.

Minus. Det skall vara spekulationerna kring vem som skall axla rollen som 007 efter Craig som stundom tenderar att skena – i sann genus-anda.